Incendio del condado de Yellowhead, condado de Yellowhead, AB

El distrito de bomberos tiene 22.000 kilómetros cuadrados, un viaje de 3,5 horas y lo mismo, si no un poco más, de norte a sur. El condado de Yellowhead está experimentando una importante actualización de su equipo de operaciones contra incendios. Rosenbauer satisfizo sus necesidades en términos de personalización.

alberto bahri

Condado de Yellowhead, AB

Escribe: Bomba de rescate de montaje trasero EXT

El condado de Yellowhead es un condado muy diverso y ocupado. Tiene un tamaño de 22.000 kilómetros cuadrados, básicamente 3 horas y media para conducir de este a oeste, y aproximadamente lo mismo, si no un poco más, de norte a sur. Muchas cosas interesantes aquí en el condado. Tenemos montañas en nuestro lado oeste. Tenemos muchas tierras de cultivo.

Tenemos la autopista 16 que atraviesa el área, una autopista importante de este a oeste en Alberta, así como una gran línea férrea CN que corre de este a oeste. Otras cosas únicas que existen: es la industria. Tenemos mucho petróleo, más gas natural que petróleo, pero todavía tenemos mucha industria aquí. La comunidad en Peers, una pequeña y hermosa aldea.

Evansburg es otra comunidad que tenemos, nuevamente, solo una pequeña y hermosa aldea que está ubicada en el lado este del condado con ríos que, ya sabes, el río Pembina lo atraviesa. Hay otro lugar donde en realidad teníamos un ferry. Se llamaba Rosevear Ferry. Funcionó durante muchos años en el condado de Yellowhead, cruzó un río en verano y un poco de una carretera de hielo en invierno. Eso está siendo reemplazado actualmente por un puente. Y de nuevo, una zona muy, muy bonita para ir.

El Consejo del Condado de Yellowhead fue muy comunicativo con nosotros y les presentamos un plan sobre las ubicaciones de las estaciones y lo que teníamos que hacer para comenzar a reemplazar esas estaciones. Así que estás parado en la estación de bomberos de New Evansburg. También estamos construyendo una nueva estación en Wildwood. Así que es nuestro próximo, justo al lado de la comunidad al oeste. Muy similar a este edificio, sólo que un poco más pequeño.

Comprar un camión no es simplemente ir a una tienda de abarrotes o una tienda de electrónica y comprar algo. Cuando compras un camión, estás comprando algo y una relación que durará varios años. 

Jay era la persona clave para ellos, y salió. Hicimos nuestras preconstrucciones. Hicimos nuestros planes, los pusimos todos juntos, y muy versados y minuciosos en lo que buscábamos y entendíamos lo que buscábamos, viniendo también de un fondo de servicio de bomberos. 

Cada departamento hace las cosas de una manera ligeramente diferente. Y Rosenbauer realmente da un paso adelante al poder personalizar esas unidades para los departamentos particulares. 

La mayor personalización que hicimos para el condado de Yellowhead fue el sistema de bomba de montaje trasero. Y lo que tratamos de hacer con esto fue hacer que el manejo de la bomba fuera muy fácil de usar. Y tiene una representación pictórica de lo que realmente es la bomba y dónde están las líneas. El camión está codificado por colores, por lo que sabe exactamente qué botón presionar. 

Y el hecho de que todos nuestros puertos de descarga salen por la parte trasera o delantera del vehículo, no hay nada que sobresalga por los lados. Y esa fue nuestra mayor optimización del vehículo para asegurarnos de que pudiéramos mantener una plataforma realmente pequeña en la carretera y mantener seguros a nuestros bomberos al hacerlo. 

Te enorgulleces de ser dueño de todo. Te enorgulleces de ser propietario de tu comunidad. Te enorgulleces y te apropias del trabajo que haces, te enorgulleces y te apropias de tu aparato y de tu estación. 

Cuando miras la parte posterior de esto, una de las cosas que queríamos personalizar y diseñar era el área de descarga y luego nuestra escalera de almacenamiento. Entonces, cuando observa este compartimiento, nuestra área de entrada y descarga del camión está en la parte trasera. Entonces, si vamos a usar un PortaTank, podemos colocarlo muy cerca de la parte trasera del vehículo. Evita que el perfil de la camioneta se ensanche demasiado, lo mantiene tal vez largo, pero no sobresale en el medio de la carretera. 

El operador que está haciendo funcionar la bomba puede monitorear lo que esté sucediendo aquí, puede vigilar su PortaTank, vigilar las conexiones en la parte trasera. Y lo bueno de la configuración de este camión es que no hay ruido. El motor está en la parte delantera del vehículo. Puedes ponerte de pie y hablar como si estuviéramos hablando ahora y no escuchamos ese ruido de la carretera. 

Optamos por un diseño de tanque personalizado e incorporamos nuestras escaleras justo encima del compartimiento de la bomba. Este compartimiento también nos da un gran acceso al área de la bomba, la parte trasera del camión, y lo pedimos para que, desde una perspectiva de mantenimiento, pudiéramos entrar, mantener las válvulas, hacer inspecciones regularmente y asegurarnos de que tenemos todo lo que necesitamos, de nuevo, a un nivel bajo. 

Y configuramos, nuevamente, el lado del conductor del vehículo para que fuera principalmente para extinción de incendios, ataque de incendios, y el lado del vehículo de nuestro oficial para que esté configurado para la extracción del vehículo, rescate y cualquier tipo de rescate especial que podamos puede tener que hacer. Queríamos configurar este vehículo para que, si necesitara un puntal, pudiera caminar hacia el vehículo, agarrar el puntal que deseaba y la extensión y agarrar una punta adecuada para la base. 

Entonces, la idea de esto es que elija el puntal que desea y la punta, luego seleccionaría su base. Y pusimos una extensión aquí. Y la idea de este compartimento es ahora que te alejas del vehículo con ese puntal ensamblado, de modo que cuando llegues a donde vas, simplemente coloques el puntal en su lugar y no tengas que preocuparte por colocar la base. encendido, poniendo una punta, o poniendo la extensión en el puntal. Todo está listo para funcionar cuando dejas el vehículo. 

Pudimos incorporar algo más de espacio. Entonces, con nuestras bases, si tiene algún lugar en el que no sujetó correctamente su base o no pudo colocar un puntal, pudimos fabricar un dispositivo de sujeción para que pudiéramos colocar nuestros piquetes ahí también. Así que si necesitáramos poner un piquete en una base o poner cuatro piquetes en la base, podría simplemente acercarse al camión, seleccionarlo, retirarlo y poner una palanca pesada. 

Y luego, en este lado del compartimento, fuimos con nuestros acompañantes, acompañantes de acero clasificado y nuestros mazos grandes para que pueda clavar los piquetes o cualquier otra cosa para la que los necesite. 

Y nuevamente, el equipo que tenemos aquí, en lo que respecta al coche fúnebre, queríamos asegurarnos de que pueda acceder a él fácilmente. Así que en lugar de meter la mano en el compartimento para agarrar las herramientas, ya sabes, tenemos nuestros pesados esparcidores, nuestros pesados cortadores. Tenemos nuestra bomba cuádruple. Podemos ejecutar cuatro herramientas a la vez o dos en lo que llaman modo turbo con nuestras cadenas. Y si no quiere, no tiene que quitar esta bomba hidráulica del vehículo. Puede ejecutarlo desde donde está posicionado en este momento. 

Pedimos que se pusieran puntales extra pesados. Así que verán cuando vaya a mover estos, se ven como si estuvieran bastante rígidos, y los queríamos de esa manera. No queríamos que estos solo se desplegaran, o puede imaginar este camión inclinado en ángulo. Si ese puntal no estuviera reteniendo ese equipo, siendo tan pesado como es, podría deslizarse y abrirse. 

Estos estantes están diseñados para contener 500 libras. Así que cuando vayas a moverlos, tienes que ponerles un poco de fuerza. Desde nuestra perspectiva, tenemos 250 pies de pulgada y 3/4 azul y rojo en la parte delantera de este camión que se despliega muy rápidamente. Lo agarras y te vas. 

Una de las características que teníamos con este camión es que le pusimos una bomba de 1500 galones imperiales por minuto. Queremos ese gran golpe cuando estemos arrancando, pero también llevamos 1,000 galones de agua. Entonces, podemos desplegar esa fuerza de bombardeo en la parte trasera, que vaciará el tanque muy rápidamente y se aplicará adecuadamente al fuego, o podemos golpearlo con estas dos líneas de ataque en una sucesión muy rápida. 

Salió a la carretera en julio y respondió a varias llamadas. Tuvimos algunas llamadas bastante importantes. Ha funcionado exactamente como lo planeamos. El camión fue construido de la forma en que lo pedimos y, de nuevo, no se puede pedir un mejor camión.

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